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L'épingleur
21 septembre 2019

S'envoler sans bruit

Les casques audio haut de gamme utilisent la réduction active du bruit (ANR) pour créer un environnement de vol plus silencieux. Des fabricants tels que Bose, Lightspeed et Sennheiser utilisent cette technologie pour supprimer tout son pénétrant dans l'oreillette pour vous donner l'impression que le son est réduit. (En fait, on ne fait que le réduire au silence.)  Voici les deux éléments clés de la façon dont le son est contrôlé lorsque vous portez un casque en vol: 1. Contrôle du bruit passif fourni par l'ajustement de l'oreillette autour de votre oreille  2. Contrôle actif du bruit des composants acoustiques du processus ANR Les casques réduisent le son de manière passive par ajustement. Ceci est obtenu grâce à la conception du matériau utilisé pour la coque et à la force exercée par la coque sur la zone entourant vos oreilles.  Tous les casques - ANR ou non - réduisent et filtrent le son de cette façon. La technologie ANR va au-delà et tente de supprimer le reste du son qui pénètre dans l'environnement de l'oreillette.  Voici les composants qui font que ça marche… 1. Microphones pour capter le bruit ambiant  2. Une électronique qui correspond au son et crée un son opposé 3. Haut-parleurs qui émettent le signal opposé dans l'enveloppe de l'oreillette pour supprimer les bruits  Tout cela se passe lorsque les microphones détectent d'abord la fréquence et l'amplitude du bruit dans le pavillon.  L'électronique du casque comprend et reproduit les formes d'onde opposées d'un même son et le communique aux haut-parleurs.  Les haut-parleurs envoient ensuite cette onde opposée dans l'oreillette pour annuler la perception du bruit. Évidemment, tout cela se passe en temps réel - un retard dans la diffusion du son rendrait l'exercice ANR inutile, car sinon, vous auriez des retours.  Pour obtenir une véritable annulation, les composants électroniques doivent être suffisamment sophistiqués pour détecter les différences subtiles de bruit dans le poste de pilotage. Plus l'électronique est sensible, plus la suppression du bruit est précise.  La tâche la plus difficile pour les fabricants de casques consiste à trouver un équilibre entre la filtration passive du son via la force de serrage des oreillettes et l'ANR. Évidemment, plus le contrôle passif du bruit fourni par les oreillettes est efficace, moins la technologie ANR doit travailler.  Le problème est que les étapes passives peuvent rendre le micro-casque inconfortable, ce qui oblige les concepteurs à faire des compromis.  Le degré auquel ils obtiennent le mélange de passif et de droit ANR détermine leur succès sur le marché. Les casques haut de gamme ont tendance à être très confortables et à annuler le son de manière excellente. Le choix du casque que vous achetez dépend davantage des préférences personnelles. Aucun casque ne convient à chaque tête et à chaque environnement de vol. Pour en savoir plus, je vous recommande la lecture du blog sur cette expérience de baptême en ULM à Saint Flour qui est très bien rédigé sur ce sujet. 

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